Was kann man bei der Achsvermessung an der Achse einstellen bei Mercedes Benz?
Je nach Modell sind verschiedene Einstellmöglichkeiten gegeben. Bei jedem Mercedes Benz kann man bei der Achsvermessung auf jeden Fall die Spur an der Vorderachse einstellen. Bei Sturz, Nachlauf an der Vorderachse und Spur und Sturz an der Hinterachse sieht es schon anders aus. Was genau eingestellt werden kann, findet man in der Tabelle unten.
Sie können die Achse von Ihrem Mercedes Benz ganz bequem bei uns einstellen lassen. Hierzu wird das Fahrzeug auf unserer Achsvermessungsanlage positioniert und das Fahrzeug vermessen. Anhand der gemessenen Werte können dann die verschiedenen Vorder- und Hinterachswerte eingestellt werden, um eine optimale Fahrstabilität und ein gleichmäßiges Abriebbild der Reifen zu gewährleisten.
Dank Verzicht auf direkten Kontakt mit dem Felgenhorn bleibt Ihre Felge immer kratzfrei! – egal welche ET (Einpresstiefe) Ihre Felge hat.
Alles Besonderheiten zur Achsvermessung bei Auto Hirsch erfahren Sie beim Klick auf das Bild.
Welche Möglichkeiten gibt es, die Achse einzustellen?
Die Möglichkeiten zur Einstellung der Achse an Ihrem Fahrzeug können je nach Modell und Hersteller variieren, aber im Allgemeinen gibt es folgende Methoden:
- 1. Spureinstellung: Die Spureinstellung an der Vorderachse wird immer durch das Verdrehen der Spurstangen eingestellt. Dadurch werden dir Räder vorne oder hinten näher aneinander gestellt. (HIER sehen Sie, welche Achswerte bei Ihrem Mercedes Benz einstellbar sind.)
- 2. Sturzeinstellung: Durch die Einstellung des Sturzes kann das Kontaktmuster des Reifens auf der Straße optimiert werden. Ein zu hoher oder zu niedriger Sturz kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und zu einer beeinträchtigten Fahrstabilität führen. Je nach Mercedes Benz Modell kann der Sturz durch Verstellung am Traggelenk, am Querlenker am Achsträger, an der Verbindung Radnabe zu Stoßdämmpfer oder am Domlager verstellt werden. Bei den neueren Modellen müssen für die Einstellung an der Achse komplette Querlenker getauscht werden bzw. Sturzkorrekturschrauben verbaut werden.
- 3. Nachlauf: Der Nachlauf dient dazu, dass das Rad nach einer Kurvenfahrt wieder selbstständig zurücklenkt. Eine korrekte Einstellung des Nachlaufs kann eine bessere Geradeauslaufstabilität und ein verbessertes Lenkverhalten gewährleisten. Den Nachlauf kann man nur selten an der Achse einstellen.
- 4. Für sämtliche weitere Achsmesswerte einfach aufs Bild klicken.
Kann man die Spur vorne an der Achse einstellen bei Mercedes Benz?
Ja, wir können die Spur vorne an der Achse bei Mercedes Benz einstellen! – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!
Kann man den Sturz vorne an der Achse einstellen bei Mercedes Benz?
Man kann den Sturz an der Vorderachse bei der Achsvermessung an einem Mercedes Benz einstellen. Je nach Modell geht das durch Lösen der Verbindung Radnabeneinheit / Stoßdämpfer, durch verdrehen der Excenterschrauben an den Querlenkern oder durch Austausch der Original Querlenkerbefestigungsschrauben durch Sturzkorrekturschrauben. Siehe auch dieser Tabelle!
Kann man den Nachlauf vorne an der Achse einstellen bei Mercedes Benz?
Bei manchen Modellen kann man den Nachlauf direkt einstellen. Durch Verdrehen der Excenterschrauben an den Querlenkern oder durch Austausch der Original Querlenkerbefestigungsschrauben durch Korrekturschrauben – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!
Kann man die Spur hinten an der Achse einstellen bei Mercedes Benz?
Das kann man so nicht grundsätzlich sagen. Es gibt Mercedes Benz Modelle mit einer Verbundlenkerachse oder einer Mehrlenkerachse. Nur bei der Mehrlenkerachse kann man die Spur auch an der Hinterachse bei der Achsvermessung am Mercedes Benz einstellen – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!
Kann man den Sturz hinten an der Achse einstellen bei Mercedes Benz?
Das kann man so nicht grundsätzlich sagen. Es gibt Mercedes Modelle mit einer Verbundlenkerachse oder einer Mehrlenkerachse. Nur bei der Mehrlenkerachse kann man den Sturz auch an der Hinterachse bei der Achsvermessung am Mercedes Benz einstellen – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!
Einstellmöglichlkeiten Mercedes
Nicht bei allen Modellen ist die Einstellung aller Achswerte möglich. Hier eine Übersicht, welche Werte man einstellen kann.X=Einstellung mit Serienteile möglich
S=Einstellschrauben bzw. Unterlegscheiben werden benötigt
/=nicht einstellbar
Modell (Klasse) | interne Bezeichnung | Spur VA | Sturz VA | Nachlauf VA | Bemerkung | Spur HA | Sturz HA | Bemerkung | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A (2012 - 2018) | W 176 | ||||||||
A (seit 2018) | 177 | ||||||||
A (1997 - 2004) | 168 | X | X | ||||||
A (2004 - 2012) | 169 | X | X | (X) | Nachlauf evtl. möglich | ||||
B (2005 - 2011) | T 245 | ||||||||
B (2011 - 2018) | W 242 / W 246 | ||||||||
B (seit 2018) | W 247 | ||||||||
CLA (2013 - 2019) | 117 | ||||||||
CLA (seit 2019) | 118 | ||||||||
C (1982 - 1993) | W 201 | ||||||||
C (1993 - 2001) | 202 | ||||||||
C (2000 - 2007) | 203 | X | X | ||||||
C (2007 - 2015) | 204 | ||||||||
C (2014 - 2023) | 205 | ||||||||
C (seit 2021) | 206 | ||||||||
CLK (1997 - 2003) | 208 | ||||||||
CLK (2002 - 2010) | 209 | ||||||||
CLE (seit 2023) | 236 | ||||||||
CL (2000 - 2011) | CL 203 | ||||||||
E (1984 - 1997) | 124 | ||||||||
E (1995 - 2002) | 210 | ||||||||
E (2002 - 2009) | 211 | X | X | X | mit Einstellschrauben | X | |||
E (2009 - 2016) | 212 | ||||||||
E (seit 2016) | 213 | X | X | X | Lager umpressen | X | |||
E (2009 - 2017) | 207 | ||||||||
E (seit 2016) | 238 | ||||||||
EQE | V 295 | ||||||||
S (1991 - 1998) | 140 | ||||||||
S (1998 - 2005) | 220 | ||||||||
S (2005 - 2013) | 221 | ||||||||
S (2013 - 2020) | 222 | ||||||||
S (seit 2020) | 223 | ||||||||
Maybach (2002 - 2012) | 57 & 62 | ||||||||
C (1992 - 1998) | C 140 | ||||||||
C (1999 - 2006) | C 215 | ||||||||
C (2006 - 2013) | C 216 | ||||||||
S (2014 - 2020) | 217 | ||||||||
C (2004 - 2010) | C 219 | ||||||||
CLS (2011 - 2018) | 218 | ||||||||
C (seit 2018) | C 257 | ||||||||
AMG GT (seit 2018) | X 290 | ||||||||
EQS (seit 2021) | V 297 | ||||||||
R (2005 - 2017) | 251 | ||||||||
SLK (1996 - 2004) | R 170 | ||||||||
SLK (2004 - 2011) | R 171 | ||||||||
SLK / SLC (2011 - 2020) | R 172 | ||||||||
SL (1989 - 2001) | R 129 | ||||||||
SL (2001 - 2006) | R 230 | ||||||||
SL (2012 - 2020) | R 231 | ||||||||
AMG SL (seit 2021) | R 232 | ||||||||
SLR McLaren (2003 - 2009) | 199 | ||||||||
SLS AMG (2009 - 2014) | C 197 | ||||||||
AMG GT (2014 - 2021) | C 190 | ||||||||
G (seit 1979) | W 460 | ||||||||
GLA (seit 2013) | X 156 | ||||||||
GLA (seit 2020) | H 247 | ||||||||
EQA (seit 2021) | H 243 | ||||||||
GLB (seit 2019) | X 247 | ||||||||
EQB (seit 2021) | X 243 | ||||||||
GLK (2008 - 2015) | X 204 | X | X | X | mit Einstellschrauben | X | |||
GLC (2015 - 2022) | X 253 | ||||||||
GLC (seit 2022) | X 254 | ||||||||
GLC (2016 - 2023) | C 253 | ||||||||
GLC (seit 2023) | C 254 | ||||||||
EQC (2019 - 2023) | N 293 | ||||||||
M (1997 - 2005) | W 163 | X | X | X | X | Sturz über Langloch bei Querlenker hinten oben einstellbar | |||
M (2005 - 2011) | W 164 | X | |||||||
GLE (2011 - 2018) | W 166 | ||||||||
GLE (seit 2018) | V 167 | ||||||||
GLE (2015 - 2019) | C 292 | ||||||||
GLE (seit 2019) | C 167 | ||||||||
EQE SUV (seit 2022) | X 294 | ||||||||
GL (2006 - 2012) | X 164 | ||||||||
GLS (2012 - 2019) | X 166 | ||||||||
GLS (seit 2019) | X 167 | ||||||||
EQS (seit 2022) | X 296 | ||||||||
X (2017 - 2020) | 470 | ||||||||
Vaneo (2001 - 2005) | W 414 | ||||||||
Citan (2012 - 2021) | W 415 | ||||||||
Citan (seit 2021) | W 420 | ||||||||
V (1996 - 2003) | W 638 | ||||||||
V (2003 - 2014) | 639 | ||||||||
V (seit 2014) | 447 | ||||||||
Sprinter T1N (1995 - 2006) | W 901 - W 905 | ||||||||
Sprinter NCV 3 (2006 - 2018) | W 906 | ||||||||
Sprinter VS30 (seit 2018) | W 907 - W 910 |