Was kann man bei der Achsvermessung an der Achse einstellen bei Cupra?

Je nach Modell sind verschiedene Einstellmöglichkeiten gegeben. Bei jedem Cupra kann man bei der Achsvermessung auf jeden Fall die Spur an der Vorderachse einstellen. Bei Sturz, Nachlauf an der Vorderachse und Spur und Sturz an der Hinterachse sieht es schon anders aus. Was genau eingestellt werden kann, findet man in der Tabelle unten.

Sie können die Achse von Ihrem Cupra ganz bequem bei uns einstellen lassen. Hierzu wird das Fahrzeug auf unserer Achsvermessungsanlage positioniert und das Fahrzeug vermessen. Anhand der gemessenen Werte können dann die verschiedenen Vorder- und Hinterachswerte eingestellt werden, um eine optimale Fahrstabilität und ein gleichmäßiges Abriebbild der Reifen zu gewährleisten.

Dank Verzicht auf direkten Kontakt mit dem Felgenhorn bleibt Ihre Felge immer kratzfrei! – egal welche ET (Einpresstiefe) Ihre Felge hat.

Alles Besonderheiten zur Achsvermessung bei Auto Hirsch erfahren Sie beim Klick auf das Bild.

Welche Möglichkeiten gibt es, die Achse einzustellen?

Die Möglichkeiten zur Einstellung der Achse an Ihrem Fahrzeug können je nach Modell und Hersteller variieren, aber im Allgemeinen gibt es folgende Methoden:

1. Spureinstellung: Die Spureinstellung an der Vorderachse wird immer durch das Verdrehen der Spurstangen eingestellt. Dadurch werden dir Räder vorne oder hinten näher aneinander gestellt. (HIER sehen Sie, welche Achswerte bei Ihrem Cupra einstellbar sind.)
2. Sturzeinstellung: Durch die Einstellung des Sturzes kann das Kontaktmuster des Reifens auf der Straße optimiert werden. Ein zu hoher oder zu niedriger Sturz kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und zu einer beeinträchtigten Fahrstabilität führen. Je nach Fahrzeughersteller kann der Sturz durch Verstellung am Traggelenk, am Querlenker am Achsträger, an der Verbindung Radnabe zu Stoßdämmpfer oder am Domlager verstellt werden. Bei manchen Herstellern müssen für die Einstellung an der Achse komplette Querlenker getauscht werden bzw. Sturzkorrekturschrauben verbaut werden. Außerdem gibt es Fahrzeuge, bei denen man den Sturz zwischen links und rechts durch Verschieben des Vorderachsträgers ausmitteln kann.
3. Nachlauf: Der Nachlauf dient dazu, dass das Rad nach einer Kurvenfahrt wieder selbstständig zurücklenkt. Eine korrekte Einstellung des Nachlaufs kann eine bessere Geradeauslaufstabilität und ein verbessertes Lenkverhalten gewährleisten. Den Nachlauf kann man nur selten an der Achse einstellen.
4. Für sämtliche weitere Achsmesswerte einfach aufs Bild klicken.

**Kann man die Spur vorne an der Achse einstellen bei Cupra?**

Ja, wir können die Spur vorne an der Achse bei Cupra einstellen! – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!

**Kann man den Sturz vorne an der Achse einstellen bei Cupra?**

Man kann den Sturz an der Vorderachse bei der Achsvermessung an einem Cupra nicht einstellen. Man kann aber den Sturz durch verschieben des Achsträgers ausmitteln. Siehe auch dieser Tabelle!

**Kann man den Nachlauf vorne an der Achse einstellen bei Cupra?**

Man kann den Nachlauf nicht direkt einstellen. Durch verschieben des Achsträger nach vorne oder hinten hat man einen kleinen Einfluss auf den Nachlauf – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!

**Kann man die Spur hinten an der Achse einstellen bei Cupra?**

Das kann man so nicht grundsätzlich sagen. Es gibt die Cupra Modelle je nach Leistung mit einer Verbundlenkerachse oder einer Mehrlenkerachse. Nur bei der Mehrlenkerachse kann man die Spur auch an der Hinterachse bei der Achsvermessung am Cupra einstellen – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!

**Kann man den Sturz hinten an der Achse einstellen bei Cupra?**

Das kann man so nicht grundsätzlich sagen. Es gibt die Cupra Modelle je nach Leistung mit einer Verbundlenkerachse oder einer Mehrlenkerachse. Nur bei der Mehrlenkerachse kann man den Sturz auch an der Hinterachse bei der Achsvermessung am Cupra einstellen – Details hierzu findet man in dieser Tabelle!

Einstellmöglichkeiten Cupra

Nicht bei allen Modellen ist die Einstellung aller Achswerte möglich. Hier eine Übersicht, was man einstellen kann.
X=Einstellung mit Serienteile möglich
S=Einstellschrauben bzw. Unterlegscheiben werden benötigt
/=nicht einstellbar