Steusalz verlängert den Bremsweg? Hört sich verrückt an, ist aber so!

Streusalz ist in Deutschland das Produkt Nummer 1, wenn es um die Enteisung von Fahrbahnen geht. Ohne Streusalz wäre Autofahren im Winter unvorstellbar. Dass Streusalz Feuchtigkeit anzieht und die Korrosion an Metallen begünstigt, ist jedem bewusst.

Während der Fahrt auf nasser, salzgestreuter Straße legt sich das aufgewirbelte Salzwasser auch auf den Bremsscheiben nieder. Es entsteht ein Schmierfilm zwischen Bremsscheibe und -belag, welche den Reibwert der Bremse stark verhindert. Im ungünstigsten Fall kann sich der Bremsweg hierdurch verdoppeln.

Was kann ich dagegen tun?

Damit es zu keinem Auffahrunfall kommt, empfielt es sich langsamer zu fahren und den Abstand zum Vordermann zu erhöhen. Da mann bei längeren Autobahnfahrten seltener bremst, ist die Gefahr noch größer. Das Salzwasser hat länger Zeit sich auf der Bremsscheibe abzulagern und eine Gleitschicht aufzubauen. Daher empfiehlt es sich, zwischendurch öfter mal leicht auf die Bremse zu treten, damit die Bremsbeläge die Gleitschicht von den Bremsscheiben wischen. Moderne Autos erkennen über den Regensensor, dass die Straße nass ist und machen dieses „Bremsscheibenwischen“ von alleine. Fahren Sie in der Winterzeit nach längerer Parkzeit wieder los, kann es ebenfalls gefährlich werden. Restsalz auf der Bremsscheibe zieht Luftfeuchtigkeit an und sorgt so für eine dünne Rostschicht. Diese muss dann erst wieder runtergebremst werden, bevor die richtige Bremswirkung wieder eintritt. Darum hört sich ein Auto im Winter bei den ersten Bremsungen oft etwas rauer an.

Fazit

Auch wenn es im Winter gar nicht glatt ist, kann es aufgrund der oben beschriebenen Wirkung des Salzwassers zu einem bis zu 100% längeren Bremsweg führen. Beachten Sie das bitte bei der Wahl Ihrer Geschwindigkeit und Ihres Abstandes.

Gute, unfallfreie Fahrt wünscht Ihnen das Team von Auto Hirsch im Landkreis Kelheim.

Warum taut eine Straße eigentlich auf, wenn man Salz streut? Hier die Lösung!

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