Kamera für Spurwechselassistent kalibrieren / justieren
Es werden immer mehr Fahrerasssistenzsysteme, welche den Fahrer beim Autofahren unterstützen. Immer wieder neue Technologien benötigen neues Wissen und neue Technik, um diese Systeme nach einem Schaden oder einer Reparatur wieder richtig in Betrieb zu nehmen. Und nur weil der Schaden hinten am Fahrzeug war, heißt es noch lange nicht, dass vorne nichts eingestellt werden muss!
Frontkamera für Spurhalteassistent kalibrieren
Verfügt ein Fahrzeug über einen Spurhalteassitenten, Verkehrszeichenerkennung oder ein selbstabblendendes Fernlicht, so muss nach diversen Reparaturen und Veränderungen am Fahrzeug die Frontkamera hinter der Windschutzscheibe wieder kalibriert, bzw. justiert werden. Wie und bei welchen Reparaturen dies zu machen ist, erfährt man aus den aktuellen Reparaturleitfaden der Hersteller. Es ist uns schon passiert, dass sich die Anleitungen plötzlich ändern. Nicht mehr wie früher ein gedruckter Reparaturleitfaden und dieser gilt dann für den Lebenszyklus des Modells, nein auch innerhalb eines Modells ändern sich Routinen, abhängig von der verbauten Hardware und natürlich auch vom jeweiligen Software Stand.
Daher: Immer explizit den Reparaturleitfaden für genau dieses Fahrzeug verwenden.
Die Frontkamera in der Windschutzscheibe muss justiert werden, |
---|
nach Erneuerung oder Aus-/Einbau der Kamera |
Wenn die Windschutzscheibe erneuert wurde |
wenn eine Unfallinstandsetzung durchgeführt wurde |
nach einer Änderung des Fahrzeugniveaus an der Vorder- oder Hinterachse (Tieferlegung - Erneuerung von Fahrwerksfedern) |
nach Änderung von Spur und / oder Sturz an der Hinterachse - also durch Bordsteinkontakt oder bei einer Achsvermessung |
wenn das Steuergerät erneuert wurde |
Die Justage der Frontkamera für Spurhalteassistent erledigen wir bei uns in der Werkstatt bei den Marken VW, Audi, Seat und Skoda mit der Original Kalibriervorrichtung VAS6430. Dazu wird ein Achsmessgerät mit VAG Freigabe verwendet. Die Kalibrierung selbst findet dann mit unserem Original VAG Tester statt. Bei allen anderen Fabrikaten machen wir die Kalibrierung mit dem Fahrassistenz Kalibriersystem BOSCH DAS3000
Was macht die Frontkamera für Spurhalteassistent hinter der Frontscheibe eigentlich?
WICHTIG: Fahrassistenzsysteme können nur Ihren Dienst zu 100% erledigen, wenn die Steuergeräte die genaue Einbaulage des Sensors wissen. Und dies geht nur durch die Kalibrierung mit Werkstattmitteln. Eine softwareteschnische Fehlerdiagnose ist kaum möglich, denn das Steuergerät glaubt dem Sensor was er wo sieht. Ein Aufleuchten einer Fehlerlampe kommt erst zu spät oder gar nicht. Den Beweis haben wir zusammen mit ZDF Zoom erbracht. Sehen Sie hier.
Mehr zum Thema Frontkamera hinter der Frontscheibe / Spurhalteassistent erfahren Sie hier: https://www.auto-hirsch.eu/2016/10/fahrassistenzsysteme-teil-1-acc-spurhalteassistent-lane-assist/
Der Beweis – Fahrassistenzsysteme müssen justiert werden
Unser 24h Termin-Versprechen
Es ist nicht immer leicht, als Werkstatt einen Termin bei einer anderen Werkstatt zum Kalibrieren zu bekommen. Wir garantieren Fremdwerkstätten einen Termin innerhalb von 24 Std..