Der Elektronikanteil im Auto wird im größer. Mehr als 50 Steuergeräte, zig Kilometer Kabel und alles untereinander vernetzt. Um hier einen Fehler zu finden, kann man sich nicht auf sein Glück verlassen. Daher hat Florian Hirsch an einer weiteren Diagnoseschulung teilgenommen.
Folgende Schulungsinhalte wurden abgedeckt:
- Einführung in die Eigendiagnose für VW, Audi, Seat und Skoda mit VCDS
- Einstieg in die Identifikation von Steuergeräten und deren Funktionen
- Arbeit mit Fehlerspeicher und Messwerten (insbesondere Interpretation der Soll-und Istwerte), sowie deren grafische Darstellung bzw. Auswertung
- Einsatz von Stellglieddiagnose und Grundeinstellung
- Hintergründe und Funktion von Codierung und Anpassung
- Sonderfall Servicerückstellung, Konzepte und Funktionen
- Weitere Sonderfunktionen wie Ringbruchdiagnose und Historiendaten
- Fahrzeugbewertung mit Hilfe der Eigendiagnose
- Servicearbeiten im Details (z.B. Feststellbremse, Partikelfilter, Ruhestrom)
- Vorgehensweise bei Um- und Nachrüstungen
- Einblick in Software-Versions-Management (SVM) und Geheimnis- und Komponentenschutz (GeKo), sowie Hinweise zum Umgang
- Erfahrungsaustausch
