Winterreifen zum unschlagbaren Komplettpreis:
- Komplettpreis incl. Montage auf der Felge, neuem Ventil und Auswuchten incl. Gewichten
- Incl. Altreifenentsorgung
- Incl. Radwechsel mit Waschen der demontierten Räder (beim Kauf von 4 neuen Reifen)
- Beim Vertragshändler und so mancher Werkstattkette fallen hierfür bei 4 Reifen leicht mal € 80.- zusätzlich an
- Jetzt bestellen und erst bei Montage bezahlen
Winterreifen Preise 2017
| Reifen |  |  |  |  |
| 175/70R14 84T Semperit Master Grip 2 | E | C | 71 | 65.-
|
| 185/60R15 88T Semperit Master Grip 2 | E | C | 71 | 70.- |
| 195/65R15 91T Semperit Master Grip 2 | E | C | 71 | 65.- |
| 195/65R15 91T Continental TS860 | C | B | 72 | 80.- |
| 205/55R16 91H Semperit Speed Grip 3 | E | C | 71 | 90.- |
| 205/55R16 91H Continental TS860 | C | B | 72 | 110.- |
| 225/45R17 91H Semperit Speed Grip 2 | E | C | 70 | 120.- |
| 225/45R17 91H Continental TS860 | E | B | 72 | 150.- |
Radwechsel und Einlagerung
| Radwechsel inkl. Waschen der Räder | € 20.- |
| Radwechsel inkl. Waschen und Wuchten der Räder | € 35.- |
| Radwechsel inkl. Waschen, Wuchten und Einlagern der Räder ür eine Saison | € 45.- |
| Bei Ersteinlagerung entfällt die Einlagerungsgebühr in Höhe von € 10.- | € 35.- |
Bei Fahrzeugen mit Reifendrucksensoren können je nach System zusätzliche Kosten für die Programmierung anfallen.
Die Testergebnisse von Auto Motor uns Sport Winterreifen 2017/2018. Conti und Semperit auf Platz 1 und Platz 3!
| | Continental Winter Contact TS 850P | Dunlop SP Winter Sport 5 | Semperit Speed-Grip 3 | Michelin Pilot Alpin PA4 | Fulda Kristall Controll HP2 | Pirelli Winter Sottozero 3 | Nokian WR A4 | Hankook Winter i`cept evo² | Kumho WinterCraft WP71 | Cooper WeatherMaster SA2+ |
| auto motor und sport Urteil | sehr empfehlenswert | empfehlenswert | empfehlenswert | empfehlenswert | noch empfehlenswert | noch empfehlenswert | noch empfehlenswert | noch empfehlenswert | noch empfehlenswert | bedingt empfehlenswert |
| EU-Label: Rowi/Nassgriff; Geräuschemission (dB) | E/C 72 | C/B 71 | E/C 72 | E/C 70 | E/B 72 | E/B 72 | C/B 72 | E/C 72 | C/E 72 | E/B 70 |
| Last- und Speed-Index | 95 V | 95 V | 95 V | 95 V | 95 V | 95 V | 95 V | 95 V | 95 V | 95 V |
| Fahrleistungen auf Schnee | | | | | | | | | | |
| Bremsweg 30% | 9 | 10 | 10 | 8 | 10 | 8 | 7 | 8 | 9 | 7 |
| Seitenführung 20% | 8 | 7 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 8 | 7 | 7 |
| Traktion 20% | 9 | 8 | 10 | 8 | 10 | 7 | 9 | 10 | 8 | 8 |
| Handling nach Zeit 15% | 8 | 10 | 10 | 9 | 10 | 8 | 6 | 7 | 7 | 6 |
| Handling subjektiv 15% | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | 9 | 7 | 7 | 7 | 6 |
| gewichtetes Zwischenergebnis | 8,7 | 8,9 | 9,9 | 8,4 | 9,5 | 7,8 | 7,1 | 8,1 | 7,8 | 6,9 |
| Fahrleistungen auf Nässe | | | | | | | | | | |
| Bremsweg 40% | 10 | 9 | 7 | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 | 7 | 6 |
| Seitenführung 15% | 10 | 9 | 8 | 8 | 7 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 |
| Handling nach Zeit 15% | 10 | 8 | 7 | 8 | 6 | 8 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Handling subjektiv 15% | 10 | 9 | 8 | 9 | 6 | 9 | 6 | 7 | 8 | 7 |
| Aquaplaning längs 5% | 8 | 8 | 6 | 8 | 10 | 10 | 6 | 8 | 8 | 9 |
| Aquaplaning quer (VDA) 10% | 7 | 10 | 6 | 7 | 10 | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 |
| gewichtetes Zwischenergebnis | 9,6 | 8,9 | 7,2 | 7,7 | 6,8 | 7,9 | 6,3 | 6,8 | 7,1 | 6,8 |
| Fahrleistungen trocken | | | | | | | | | | |
| Bremsweg 40% | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 9 | 10 | 8 | 9 | 8 |
| Spurwechselsicherheit 10% | 10 | 9 | 8 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 5 | 6 |
| Lenkreaktion 10% | 10 | 8 | 6 | 8 | 6 | 7 | 7 | 9 | 8 | 5 |
| Handling nach Zeit 15% | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 8 | 8 | 8 |
| Handling subjektiv 15% | 9 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 9 | 7 | 6 |
| Abrollkomfort/Innengeräusch (subj.) 10% | 9 | 8 | 7 | 8 | 9 | 7 | 9 | 7 | 6 | 7 |
| gewichtetes Zwischenergebnis | 9,1 | 8,5 | 7,6 | 8,1 | 7,3 | 8,2 | 9,2 | 8,3 | 7,8 | 7,1 |
| Umweltwertung | | | | | | | | | | |
| Rollwiderstand (Rowi) 70% | 8 | 7 | 8 | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 5 | 5 |
| Reifen-/Fahrbahngeräusch 30% | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 8 | 10 | 8 | 10 | 8 |
gewichtetes Zwischenergebnis
| 8,0 | 7,3 | 8,6 | 7,2 | 7,9 | 6,6 | 10,0 | 7,3 | 6,5 | 5,9 |
Gesamtwertung
| 9,0 | 8,6 | 8,2 | 8,0 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,7 | 7,4 | 6,8 |
